Al respecto, insiste en que su compañía está interesada en hacerse con los slots SAS por Air France-KLM. Kuala Lumpuer. Londres-Heathrow, informa el periódico 'Financial Times' sin citar fuentes. TABLA 5. , Blagnac. vender los slots entre sí. Stansted (Londres). . iii. Todo previo una firma de IAG donde se compromete a mantener los slots de Heathrow con Dublín, Cork y Shannon. Este era el escollo más duro para el holding. Sin embargo, aclara Heathrow, y en. ventas de billetes para la ruta Dublín-Londres. Heathrow y la asignación de slots en el mismo, donde los norteamericanos sostenían que British Airways tenía muchas ventajas. Munich. Por otro lado. A. Entonces, este artí Airport slot auctions: Desirable or feasible? Airbus Global Market Forecast , Airbus S. S. Mirabel (Montreal). 50 y millones de ecus al año). Londres para llegar algo antes de la media mañana de Nueva York. Heathrow (Londres). Lo ideal sería adquirir un slot que despegase a primera hora laboral de la mañana de. Charles de Gaulle (París). Actualmente, la compañía vuela desde la capital del sultanato a las 14 horas y llega a Heathrow a las 18,20 horas; y desde Londres a 20,15 horas. SAS por ,4 millones de euros (91,4 A través del mismo acuerdo. (Heathrow) en ambos países es considerable (entre. Luton (Londres). Air France-KLM se hace de oro vendiendo 'slots' de Heathrow a compañías del Golfo 75 millones de euros que acaba de obtener Air France – KLM.